近日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”成功首航，該產(chǎn)品搭載搭載中船河柴研制的1臺200kW的CHG234V8MPI燃氣發(fā)電機組和2臺100kW推進電機，以及雙槳推進系統(tǒng)，對加快構建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重大里程碑意義。氨不含碳元素，完全燃燒后僅產(chǎn)生水和氮氣，且能量密度是氫氣的3倍，被業(yè)界視為航運脫碳的“潛力股”。近年來日本、挪威等國的多家航運公司紛紛投入氨動力船舶的研發(fā)。
中船河柴憑借在燃氣內(nèi)燃機領域深厚的技術積淀與豐富的工程經(jīng)驗，于去年年初承接該船舶純氨燃料內(nèi)燃機項目。針對氨燃料著火點火難、燃燒不穩(wěn)定等挑戰(zhàn)，中船河柴對點火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、空燃比控制系統(tǒng)等核心部件進行定制化優(yōu)化改進。設備交付后，企業(yè)技術服務團隊全程保障陸上聯(lián)調(diào)及裝船試航，多次赴現(xiàn)場解決技術難題，助力攻克純氨燃料等離子點火、純氨燃料持續(xù)燃燒、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫等多項關鍵核心技術，實現(xiàn)純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒、二氧化碳的近零排放和氮氧化物的有效控制等預期目標。
近年，中船河柴立足核心技術自主可控，規(guī)劃推進甲醇、氫等新能源內(nèi)燃機研發(fā)，突破缸內(nèi)高效凈化燃燒熱效率提升等“卡脖子”關鍵核心技術，下線中國首臺船用純甲醇發(fā)動機等標志性產(chǎn)品。全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶的成功配套，標志著企業(yè)在清潔能源發(fā)動機研發(fā)方面走在了行業(yè)前列，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的新路徑。